TESTS D’EXIGENCES PRÉALABLES (TEP)

Le candidat doit :

• Justifier d’une expérience d’encadrement de l’activité motocyclisme pour une pratique de découverte et d’initiation pendant au moins une saison sportive au cours des cinq dernières saisons sportives ;
• Justifier de la maîtrise technique d’un véhicule terrestre motorisé à guidon.

Il est procédé à la vérification de ces exigences préalables au moyen :

• a) La production d’une attestation d’expérience d’encadrement de l’activité motocyclisme pour une pratique de découverte et d’initiation pendant au moins une saison sportive au cours des cinq dernières saisons sportives, délivrée par le responsable de structure ;
• b) La production d’une attestation de classement dans les quinze premiers au championnat régional de motocyclisme au cours de trois saisons sportives minimum, délivrée par le directeur technique national du motocyclisme ou son représentant,
• ou la réussite au test d’exigences préalables consistant en la réalisation d’un parcours de maniabilité chronométré d’un véhicule terrestre motorisé à guidon.

TESTS DE SÉLECTION

• Épreuve : présentation orale du parcours personnel et du projet professionnel.

Répartition du temps de formation en centre de formation
Répartition par UC des 735 heures :

UC1-UC2 : 210 heures (dont 35 heures en FOAD)
UC3 : 455 heures
UC4 : 70 heures

Répartition des heures en fonction des intervenants :
350 heures sont effectuées en face à face pédagogique par le partenaire « Pascal Finot Formation » (P2F) représentant la Fédération Française de Motocyclisme :

UC1-UC2 : 35 heures
UC3 : 280 heures
UC4 : 70 heures

350 heures seront effectuées en face à face pédagogique par les formateurs du CREPS :

UC1-UC2 : 175 heures (dont 35 heures en FOAD) 
UC3 : 175 heures

Répartition des heures en structures d’alternance
(dans une ou plusieurs structures d’alternance)

Projet de développement : 150 heures
Entraînement : 315 heures
Formation de cadres : 35 heures

Conduite d’une séance pédagogique en « motocyclisme » avec un public de 6 à 8 débutants, suivie d’un entretien. Le candidat tire au sort un thème (ou proposé par le jury) de séance. À partir de ce thème, le candidat propose une séance complète qu’il aura préparée en amont

Épreuve 1 Conception, conduite et évaluation d’un projet :

Portants sur un compte rendu d’expérience, présentant et justifiant la conception d’un projet d’action au service du projet sportif de la structure, sa mise en œuvre, et son évaluation.

L’épreuve comprend un dossier personnel de 20 pages maximum (hors annexes), remis 10 jours à l’avance, un exposé s’appuyant sur une présentation assistée par ordinateur, suivi d’un entretien.

Épreuve 2 Mise en situation professionnelle d’encadrement :

• 1^ère modalité de certification de l’UC3 :
  portant sur une séquence de formation de cadres incluse dans une formation fédérale ou d’état, suivie d’un entretien. Le candidat conçoit et conduit cette séquence pour un effectif de 6 stagiaires minimum.
• 2^ème modalité de certification des UC3 :
  Séance d’entrainement dans la discipline de leur choix avec un public de 4 à 6 pilotes d’un niveau régional (+ de 12 ans). Cette situation est suivie d’un entretien.

Épreuve 3 Certification de l’UC3 :

• 1^ère modalité de certification de l’UC3 :
  Portant sur un compte rendu d’expérience, présentant et justifiant la conception d’un projet d’entrainement pour la saison en cours, sa conduite, son évaluation et les perspectives pour la saison future. L’épreuve comprend un dossier personnel de 20 pages maximum (hors annexes), remis 10 jours à l’avance, un exposé que le candidat organise avec les supports de son choix, suivi d’un entretien
• 2^ème modalité de certification des UC4 :
  À partir d’une vidéo ou d’images d’une situation représentant un danger potentiel pour les pratiquants ou les tiers ; le candidat devra identifier les risques potentiels et proposer des aménagements (cette situation sera dans une autre discipline que celle choisie par le candidat pour l’épreuve 2 de l’UC3). Cette situation est suivie d’un entretien.

EEst dispensé des exigences préalables, le titulaire de l’un des diplômes ou brevets fédéraux suivants :

• Brevet d’État d’éducateur sportif du premier degré option « motocyclisme » ;
• Brevet fédéral d’éducateur délivré par la Fédération française de motocyclisme ;
• Brevet fédéral deuxième degré, obtenu à partir du 1er janvier 1996, délivré par la Fédération française de motocyclisme ;

EEst dispensé de la production de l’attestation d’expérience mentionnée ci-dessus, le candidat titulaire du certificat de qualification professionnelle « initiateur en motocyclisme » ou du brevet fédéral de moniteur délivré par la Fédération française de motocyclisme.

EEst également dispensé de la production de l’attestation d’expérience mentionnée, ci-dessus, le sportif de haut niveau en motocyclisme inscrit ou ayant été inscrit sur les listes ministérielles mentionnées à l’Article L. 221-2 du code du sport.

Exigences préalables à la mise en situation pédagogique :

EEst dispensé de la vérification des exigences préalables, le candidat titulaire de l’un des diplômes, certificats de qualification professionnelle ou brevets fédéraux suivants :

• Brevet d’État d’éducateur sportif premier degré option motocyclisme ;
• Certificat de qualification professionnelle « initiateur en motocyclisme » ;
• Brevet fédéral d’éducateur délivré par la Fédération française de motocyclisme ;
• Brevet fédéral deuxième degré, obtenu à partir du 1er janvier 1996, délivré par la Fédération française de motocyclisme ;
• Brevet fédéral de moniteur délivré par la Fédération française de motocyclisme.

Obtient de droit l’unité capitalisable quatre (UC 4) : « être capable d’encadrer le motocyclisme en sécurité » du diplôme d’État de la jeunesse, de l’éducation populaire et du sport spécialité « perfectionnement sportif », mention « motocyclisme », le titulaire :

• du Brevet d’État d’éducateur sportif premier degré option motocyclisme ;
• ou du Certificat de qualification professionnelle « initiateur en motocyclisme » ;
• ou du Brevet fédéral d’éducateur délivré par la Fédération française de motocyclisme ;
• ou du Brevet fédéral deuxième degré, obtenu à partir du 1er janvier 1996, délivré par la Fédération française de motocyclisme.